7月18日，长城汽车（601633）发布公告，2025年1月1日至2025年6月30日，营业总收入923.67亿元，同比增长1.03%；净利润63.37亿元，同比下降10.21%，归母净利润63.37亿元，同比下降10.22%。同时，归母净利润扣除非经常性损益后35.82亿元，同比下降36.38%；基本每股收益为0.74元，较上年同期下降10.84%。
在资产方面，本报告期末总资产2224.48亿元，较期初增长2.17%；总负债为1380.01亿元，较期初下降0.52%；归母股东的所有者权益844.47亿元，增长6.92%。此外，归母每股净资产为9.87元，增长6.93%。
据6月份公布的产销数据，长城汽车销量为11.07万台，同比增长12.86%，环比增长8.27%。其中，哈弗和魏牌表现最为突出。6月份，哈弗销量为62396辆，同比增长30.73%；魏牌销量为10197辆，同比增长246.95%，这也是魏牌自从2022年下半年以来，首次单月销量破万。而欧拉、坦克和长城皮卡三个品牌6月销量都出现了小幅下滑。
公告中提到，尽管公司实现销量和营业收入的同比增长，但由于新产品周期的开启和新车型、新技术的宣传投入增加，导致净利润出现波动。
此前，2025年一季度长城汽车业绩就呈下滑趋势，实现收入400.19亿元，同比下滑6.63%，归母净利润17.51亿元，同比下滑45.60%。
早在2021年，长城汽车曾经喊出了2025年要实现年销400万台、新能源车占比80%（320万辆）、营收超6000亿元的响亮口号。以营收数据来看，那么长城汽车上半年的KPI完成率还不到六分之一。
此前长城汽车曾为2024年定下190万的销量目标，但实际完成率只有64.91%，累计销售仅有123.33万辆。
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