11月13日消息，据报道，河北保定车主崔先生花费33.7万元买了一台宝马530Li，后续发现车辆在售前就已被纳入缺陷召回范围。
因购车时经销商未告知相关风险，崔先生以消费欺诈起诉，一审获判三倍赔偿共计101.1万元，二审却被驳回全部诉求，再审申请也未能通过。目前崔先生已向保定市人民检察院申请检察监督，案件已被受理。
此前，崔先生在高碑店轩之宝汽车销售服务有限公司提车，后面崔先生刷到了宝马制动系统召回相关内容，而该车早在2024年就被列入了召回清单。
根据官方召回公告，该批次车辆集成式制动助力装置存在硬件设计缺陷，可能出现辅助制动失效、ABS及车身稳定控制系统失灵的问题，存在较大安全隐患。
得知隐患后，崔先生先后十次联系宝马官方客服，但客服只核实车辆是否在召回名单，对售前未告知、缺陷如何才算消除等问题不予回应，并让他直接和门店沟通。
崔先生两次到店协商，门店工作人员说法前后不一，先是称厂家分批次下发车架号，当时系统限制无法完成召回处理和告知；之后又表示当初只收到召回通知、没有车架号明细，最后又提出该车是后续扩大召回才纳入范围，双方协商无果。
崔先生向法院起诉，要求撤销购车合同、退车退款，并依据消法主张三倍赔偿，合计101.1万元。庭审中，4S店和华晨宝马抗辩，车辆交付前已完成PDI检测并做完软件编程，落实了备案的召回措施，不存在消费欺诈。
一审法院审理认为，软件升级仅能预警故障，无法根除硬件缺陷；尚未售出的缺陷车辆，应当彻底消除隐患才可销售。经销商未更换问题零件就交付车辆，且隐瞒召回信息，构成消费欺诈。
2025年12月，一审判决4S店支付三倍赔偿金，同时判令宝马厂家免费更换制动零件，但未支持退车退款请求。经销商与车企不服判决提起上诉。二审期间，门店提交的同期车辆销售发票、保养记录等材料，未被法院采纳。
保定中院审理认为，车辆售前已完成召回软件编程，崔先生用车至今也没有触发故障预警，销售阶段难以判断该车是否需要更换硬件，门店未告知召回信息仅属于销售瑕疵，不构成消费欺诈。
2026年4月，二审撤销一审判决，驳回崔先生全部诉讼请求。
崔先生随后向河北省高级人民法院申请再审，高院审查后同样驳回申请，理由是两步召回方案已经监管部门备案，售前完成软件监测即符合整改要求，无故障预警的情况下，不足以认定欺诈。
接连败诉后，崔先生申请检察监督，保定市人民检察院现已受理，案件后续进展有待官方公布。
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