2025上海车展于4月23日正式开幕。在上海车展第一天，高盛聚焦了多家汽车供应链公司，发现自动驾驶、智能座舱等技术正加速升级。
在4月23日的研报中，高盛称，上海汽车展第一天，主要观察了汽车供应链企业的五个细分领域：
1、Robotaxi成本大降，商业化部署提速；2、国产自驾芯片算力提升；3、多价位车型NOA解决方案升级；4、座舱与驾驶域集成；5、汽车半导体与组件。
根据报告，高盛预计中国ADAS/自动驾驶芯片市场将以18%的年复合增长率增长，2030年达到55亿美元；车载摄像头出货量将以22%年复合增长率增长，2030年达到3.43亿台。这一增长主要由高端自动驾驶功能的升级和产品差异化需求驱动。
Robotaxi成本大降，商业化提速
报告称，小马智行展示了第七代Robotaxi车型。与第六代相比，第七代Robotaxi整体物料成本下降70%，其中车载计算单元成本降低80%，激光雷达成本下降68%。第七代Robotaxi车型将基于合作OEM的多种车型打造，包括北汽极狐αT5、丰田BZ4X和广汽埃安V等车型。
这款新一代Robotaxi在耐久性和可靠性方面表现出色，设计使用寿命可达60万公里或10年，升级了冗余系统和软件功能，以提高硬件故障时的安全性。
据小马智行管理层介绍，新的域控制器功率更高且高效，可同时跟踪路上500多名行人。高盛看好其加速商业化部署和持续软硬件迭代带来的技术领先优势。
国产自驾芯片算力提升
地平线机器人发布了Journey 6P产品和SuperDrive解决方案，算力达到560 TOPS，专注于城市NOA功能，适用于15万元以上价位的汽车，将在奇瑞车型上率先量产。该解决方案的关键特点包括：
1)可靠性：遇到行人或车辆时具有高度灵活性调整速度，并在具有挑战性的道路条件下进行风险预测；
2)能力：精确识别复杂道路或通过狭窄道路；
3)亲密度：改善车辆与驾驶员之间的互动。
NOA解决方案规格升级
多家企业展示了针对不同价位车型的NOA(高级自动驾驶辅助)解决方案，包括深目科技、德赛西威、智行者、擎朗智驾和联想等企业。
这些解决方案主要基于地平线J6系列芯片平台开发，为消费者提供更高性价比的自动驾驶功能。
座舱与驾驶域集成：AI驱动用户体验升级
随着智能座舱和智能驾驶技术的发展，域集成成为新的发展方向。科大讯飞、中科创达和芯原股份等公司展示了基于AI技术的座舱解决方案，提升用户多感官和情感互动体验。
科大讯飞展示的AI座舱解决方案由Spark大模型支持，提供AI交互、AI代理平台和iFlycode功能。德赛西威推出的智能解决方案3.0则专注于情感和多感官交互，以及健康监测以改善用户体验。
汽车半导体与组件
除了上述领域，瑞声科技等企业展示了汽车声学、光学、射频前端模块和车载芯片等解决方案，为整个汽车电子升级提供关键支持。
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