2025年6月2日，朝鲜成功将此前在下水仪式上侧翻的驱逐舰扶正。这一消息由韩国联合参谋本部于6月5日确认，标志着朝鲜在修复工作上取得了一定进展。此次事故发生在朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰下水时，由于指挥不熟练和操作失误，导致船尾部分滑板脱离，船体失衡，最终侧翻。事故发生后，朝鲜劳动党总书记金正恩对此表示强烈不满，认为这是疏忽和不负责任的行为，并将其视为不尊重科学的经验主义。
为了解决这一问题，朝鲜动用了起重机和大型船只对驱逐舰进行了扶正作业。据韩军方面透露，扶正工作于6月2日完成，且韩军在当天就掌握了相关情况。然而，尽管舰体已恢复直立状态，但其舰艏仍卡在船台上，船尾部分则仍处于水中，这种状态使得重新下水仍面临巨大挑战。此外，卫星图像显示，舰艏部分似乎被切割，可能是为了便于扶正而采取的措施。
此次事故不仅对朝鲜海军现代化建设造成了一定影响，也引发了外界对其军工技术能力的质疑。
从历史经验来看，朝鲜在造船和海军发展方面曾多次遭遇挫折。例如，2023年5月，朝鲜清津造船厂曾发生一起新型驱逐舰侧翻事故，导致右舷被刮削，船底破孔，舰体严重受损。尽管当时朝鲜官方表示修复工作将在2至3天内完成，但实际情况却远比预期复杂。
此次驱逐舰事故也引发了朝鲜高层的震动。金正恩在事故发生后迅速作出反应，不仅下令彻查事故原因，还对相关责任人进行了处理。据媒体报道，造船厂厂长已被传唤，部分工程师也被指控。此外，朝鲜还计划在6月党中央会议上进一步讨论此次事故的处理方案，并加强海军建设的监管。
从国际角度来看，此次事故也引发了广泛关注。西方媒体和军事专家对朝鲜的修复能力表示怀疑，认为其在大型舰船打捞和修复方面缺乏足够的技术和经验。此外，有观点认为，朝鲜可能需要借助俄罗斯或中国的技术支持，以确保驱逐舰能够顺利修复并重新投入使用。然而，朝鲜方面并未公开表示寻求外部援助，而是强调将依靠自身力量完成修复工作。
此次朝鲜驱逐舰扶正事件不仅是一次技术上的挑战，更是一次政治上的考验。金正恩将此次事故视为重大犯罪行为，并将其与国家权威和政治责任紧密联系在一起。这表明，朝鲜高层希望通过此次事件来强化对海军建设的重视，并推动相关改革。
未来，朝鲜能否顺利修复并重新启用这艘驱逐舰，将直接影响其海军发展计划的实施。
此次朝鲜驱逐舰扶正事件不仅是一次技术上的胜利，也是一次政治上的考验。它不仅考验着朝鲜的技术能力，也考验着其政治决策的稳定性。无论结果如何，这一事件都将对朝鲜的军事发展和国际形象产生深远影响。
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