【小米YU7不开门亮相车展 观众排长龙】6月3日，粤港澳大湾区车展进入公众开放日第二天，小米汽车展台因首款中大型纯电SUV YU7的“闭门”亮相成为全场焦点。尽管车辆无法开门体验，但现场观众仍顶着深圳35℃高温排队三小时，只为近距离观赏这款被冠以“Model Y终结者”称号的新车。据统计，车展首日小米展台接待量超5万人次，平均每位观众停留时间超15分钟，创下本届车展单日观众互动时长纪录。在深圳国际会展中心6号馆06展位，小米YU7被置于展台中央的透明亚克力展台上，车头超大蚌式机盖与贯穿式C字形尾灯在灯光下极具未来感。尽管车辆无法开启车门，但观众仍可通过环绕展台的玻璃幕墙360度观察细节。最受瞩目的是其光影渐变车漆——在阳光下，车身从宝石绿渐变至钛金属色，用手电筒斜射时，光影流动效果堪比百万级超跑。一位汽车博主在社交平台分享视频称：“这车漆工艺完全颠覆认知，小米这次在细节上确实下了血本。”现场观众对YU7的关注点集中在两大方面。一是空间表现：3000mm轴距与可前后滑动15厘米的后排座椅设计，让不少家庭用户直呼“实用”。
小米YU7不开门亮相车展 观众排长龙
【小米YU7不开门亮相车展 观众排长龙】6月3日，粤港澳大湾区车展进入公众开放日第二天，小米汽车展台因首款中大型纯电SUV YU7的“闭门”亮相成为全场焦点。尽管车辆无法开门体验，但现场观众仍顶着深圳35℃高温排队三小时，只为近距离观赏这款被冠以“Model Y终结者”称号的新车。据统计，车展首日小米展台接待量超5万人次，平均每位观众停留时间超15分钟，创下本届车展单日观众互动时长纪录。在深圳国际会展中心6号馆06展位，小米YU7被置于展台中央的透明亚克力展台上，车头超大蚌式机盖与贯穿式C字形尾灯在灯光下极具未来感。尽管车辆无法开启车门，但观众仍可通过环绕展台的玻璃幕墙360度观察细节。最受瞩目的是其光影渐变车漆——在阳光下，车身从宝石绿渐变至钛金属色，用手电筒斜射时，光影流动效果堪比百万级超跑。一位汽车博主在社交平台分享视频称：“这车漆工艺完全颠覆认知，小米这次在细节上确实下了血本。”现场观众对YU7的关注点集中在两大方面。一是空间表现：3000mm轴距与可前后滑动15厘米的后排座椅设计，让不少家庭用户直呼“实用”。
一位带着双胞胎的妈妈在体验后表示：“后排空间比我家客厅还宽敞，接送孩子上下学再也不用担心拥挤。”二是智能座舱：15.6英寸中控屏与PHUD景深抬头显示系统引发科技爱好者热议，有观众戏称“连后视镜都省了”。不过，也有观众对屏幕反光问题提出质疑：“刚开始确实不习惯，总担心阳光直射时看不清导航。”
尽管YU7在车展上仅作静态展示，但小米汽车通过对比演示与功能讲解，试图向观众传递其技术实力。在展台一侧，小米工作人员将YU7与特斯拉Model Y并排摆放，现场演示自动泊车功能。三次测试中，YU7均精准停入标准车位，而Model Y则出现一次剐蹭边线的情况。这一对比引发观众惊呼：“雷军要是来了，估计得把展馆顶子掀了！”
此外，YU7的智能驾驶硬件配置也成为讨论焦点。高配车型搭载双Orin-X芯片与激光雷达，支持高速领航与全场景自动泊车。据现场工作人员透露，未来该系统可通过OTA升级至L3级自动驾驶。不过，也有理性观众提醒：“演示环境都是理想状况，真实路况还得看实际表现。”
尽管YU7尚未公布正式售价，但展台工作人员手中的白板已引发猜测。板上“预计30-40万”的字样，让不少观众开始对比竞品。一位从事金融行业的观众分析称：“参照SU7的定价策略，首发版可能会定在28万左右，高配冲着40万去。如果真能做到这个价，Model Y的车主怕是要睡不着觉了。”
价格悬念之外，交付周期同样引发关注。有汽车经销商私下透露，车展首日收到的意向金已足够开设三家门店，不少客户直接询问顶配车型预订事宜。然而，花旗银行预测报告中的数据却给热情的观众泼了盆冷水：YU7若7月上市后月销3万台，全年冲击30万辆目标，提车周期或将长达半年。一位科技博主在现场算账：“按小米工厂的产能，确实有戏，但供应链能不能跟上是个问题。”
为缓解观众等待焦虑，小米在展台设置了VR体验区。观众可通过VR设备“试驾”YU7，感受其CDC电磁悬架与双腔空气悬挂的滤震效果。尽管体验时间仅5分钟，但排队人群仍络绎不绝。有观众调侃：“为了这5分钟，我排了两个小时队，比迪士尼还难约。”
在车展现场，小米还为家庭观众准备了特别惊喜——定制矿泉水瓶。瓶身印有卡通版YU7图案，挂绳设计让小朋友们爱不释手。一位带着双胞胎的妈妈在社交平台晒图称：“这心思比儿童安全座椅还贴心，光这个水瓶我就能发三条朋友圈。”据不完全统计，车展首日送出的定制矿泉水瓶超2万个，不少观众甚至为收集不同颜色瓶身多次排队。
YU7的火爆，不仅让小米展台成为车展流量担当，也引发行业对新能源汽车市场竞争格局的重新审视。有汽车分析师指出，YU7在空间、续航与智能化配置上的表现，已对特斯拉Model Y构成直接威胁。然而，也有观点认为，小米汽车仍需在品牌认知度与售后服务网络建设上发力。
值得关注的是，YU7的亮相恰逢新能源汽车市场价格战升级。近期，多家车企宣布降价促销，而小米SU7自上市以来已连续三个月蝉联20万级纯电轿车销量冠军。YU7的加入，或将进一步加剧中大型纯电SUV市场的竞争。
从“闭门”亮相引发万人围观，到儿童节福利意外走红，小米YU7在粤港澳大湾区车展上的表现，无疑为小米汽车的品牌热度再添一把火。然而，对于一家成立仅三年的车企而言，如何将流量转化为实际销量，如何在量产交付中保持品质稳定，仍是其必须面对的挑战。正如一位资深车评人在社交平台所言：“参数再漂亮不如脚感实在，咱们就等着首批车主的口碑吧。”在新能源汽车这场马拉松里，小米YU7的真正考验，或许才刚刚开始。
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