AI时代的「出行新物种」：年轻人究竟需要一台什么样的车？

AI时代，我们究竟需要一台什么样的车？从能够感知决策的智能驾驶，到重塑人机交互的车载大模型，以前所未有的速度重塑人类出行的汽车智能化浪潮，正在让曾经只出现于科幻电影里的想象一步步走向现实。

这是软件定义汽车的时代。

如果说汽车产业革命的上半场是电动化，那么下半场则比拼的是智能化。根据《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》显示，如今有90%的中国消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费，其中30%甚至愿意支付1万元以上。

而对于部分年轻消费者来说，相比超越传统汽车性能指标，智能化体验对他们更具吸引力。所以，当越来越多的车企宣布接入DeepSeek大模型，以AI为代表的智能化技术已经成为这个可移动的「第三空间」的变革催化剂。

事实上，作为如今汽车产业竞争的制高点，这场以AI为引领的汽车智能化重塑是全方位的。从技术创新到产品研发再到营销沟通，站在时代浪尖的东风奕派以全球首场AI共创产品发布会，打破了车企传统的发布会范式。

更重要的是，这场AI共创产品发布会，也是东风奕派与当下以年轻人为代表的换车主力军实现的一场价值共鸣。

从被动体验到共创分享，一场突破常规路径的车企发布会，如何让2025 款eπ007成为年轻人智能化时代的第一台车？

一、智能化时代，年轻人的第一台电动轿跑

汽车智能化时代，不得年轻人的车企没有未来。

任何一个时代的消费驱动力，都是由那个时代的年轻人来主导。中国不仅是全球最大的单一消费市场，也是自2009年以来全球最大的汽车消费市场。可以说，总数达2.6亿的Z世代群体，已经成为电动车市场的换车主力军。

在这个天平总是垂向用户一端的消费市场，年轻人也在逐渐推动汽车消费的逻辑更迭：相较于过去以豪华概念支撑的品牌溢价，如今的他们更注重汽车的实用功能和整体体验，尤其是在一个理性主导消费决策的阶段。

他们不仅环保意识强烈，相较于过去的「油老虎」更倾向于选择零排放的电动汽车，同时也注重个性化且新颖的科技体验，像可定制的外观颜色和氛围灯、可语音控制的智能化座舱以及解决停车难题的智能泊车。

可以说，在年轻人主导的汽车智能化时代，电动车更接近智能手机的消费品属性。这也就要求车企具备精准把握时代需求的脉搏，才能实现与年轻人的价值共鸣。而东风奕派2025年款eπ007，便是一个天生更懂年轻人的创新范例。

它不仅是一个智能化时代的出行新物种，更是一个为年轻人而打造的「第一台轿跑」。

首先，它有着让年轻人一见倾心的外观。基于极简主义美学的设计理念，2025年款eπ007不仅拥有无框车门、宽体低趴弓形大溜背车身以及电动尾翼，同时还有隐藏式车门把手、全景穹顶天幕以及电动掀背尾门。

整体来看，布满轿跑式设计语言的2025年款eπ007，不仅打破了年轻人对于电动车臃肿的刻板印象，还满足了他们对于第一台轿跑的渴望。这也不难怪，这个时尚极简的「移动美学符号」还斩获了2024德国红点设计大奖。

其次，它还以丰富的智能化配置，来重塑年轻人的出行体验。例如全新升级的eπOS 2.0 车机系统，其卡片式的交互界面，就是通过对手机操作逻辑的迁移来降低年轻人的学习成本；再比如同级唯一的SOA座舱，不仅能够实现千人千面，让年轻人自由创造属于自己的场景，同时还有豆包大模型与DeepSeek双模型加持的全场景语音交互。

值得一提的是，2025年款eπ007更是年轻人的「潮流玩具」。其搭载的仪表屏在「战斗模式」开启下能够自动翻转，并呈现出黑红风格的操作界面，同时配合模拟声浪系统，让用户感受到虚拟赛道的驾驶乐趣。

再比如主驾标配的八点式按摩功能和四向电动腰托，通过叠加座椅通风和加热功能，也能为用户提供如同「移动按摩房」的治愈体验。

最后，还有东风马赫动力。这一被评价为「世界十佳电驱动系统」的动力系统，不仅有纯电和增程两个版本让年轻人自己做选择，同时还有能够实现3秒级零百加速的同级唯一电动四驱，以及百公里电耗11.9kWh的同级更低能耗。无论是日常通勤，还是周末郊游，2025年款eπ007的「油电双杀」组合都足以打破年轻人的续航焦虑。

与此同时，2025年款eπ007搭载的东风马赫电池，也能够严格确保年轻人的驾驶安全。据了解，这一电池通过穿刺、挤压、浸泡、坠落、震动等六项测试，获得了国家级试验认证，同时还在同档位市场提供独有的整车+三电终身质保。再加上AEB自动紧急制动等主动安全配置，年轻人在体验到驾驶乐趣的同时也能够收获多一份安心。

能够看到，从设计美学到前沿科技，从动力续航到电池安全，2025 款 eπ007作为新能源同档位市场的全能型选手，通过配置拉满式的产品创新，满足了当今年轻人「既要又要」的需求。

无可否认的是，如今的年轻人对于电动车的需求不仅是能开，还要开得更好、更舒适、更好玩、更安全。这种需求多元化已经倒逼着行业竞争思维的更迭：无论是看得见的舒适，还是用得上的智能，相较于其他品牌通过策略上的「精准刀法」带来的体验阉割，年轻人的第一台电动车更需要2025 款 eπ007这样的「堆料」。

而不止于产品问世，致力于跨入年轻圈层的东风奕派，正在重构车企价值链条的每一环。这场围绕着2025 款 eπ007的全球首场AI 共创产品发布会，更像是2025款 eπ007 用AI完成的一次「自我介绍」。

在线上线下相互融合的体验时代，2025 款 eπ007在视觉、交互、感知等各个层面与年轻人实现了连接。新车的每一个细节、每一个功能点，都在以更加直观和能够感知的方式呈现在年轻人的心智之中。可以说，相较于过往PPT和参数比拼为主导的汽车发布会，更加注重场景体验的东风奕派重新定义了车企与年轻人的沟通方式。

这种寻求创新突破的基因，从东风奕派诞生之初就得到了奠定。纵观过去东风奕派的跨界营销，这家年轻的车企始终围绕着年轻人的需求表达，联合不同互联网平台和内容IP实现年轻化「破圈」。

从2024年5月联合王者荣耀成为 B 站直播独家合作伙伴，到2024年7月联合中国国家地理，带领车主和读者走进大自然探索祖国大好河山，再到2025年3月成为武汉马拉松“官方唯一指定汽车品牌”，助力赛事用车服务保障，东风奕派始终以年轻人为中心，通过年轻人的表达方式，传递当今时代电动车的价值。

这也让东风奕派跳脱出传统的企业框架，实现了从产品到营销的全维度年轻化。至此，从全球首场 AI 共创产品发布会，到重磅推出 AI 赋能的 2025 款 eπ007，当一个汽车品牌走向年轻人的日常生活，东风奕派从来都不是刻意迎合，而是通过精准的时代洞察，学会与他们共鸣。

二、内卷式创新时代，一切以用户为中心

一切以用户需求为中心，这不是盲目迎合，而是价值共鸣。

汽车工业的转型，并不是单纯从传统燃油时代向新能源时代的过渡，而是整车价值链条

的全面重塑。过去以发动机、变速箱和底盘为代表的「旧时三大件」所拥有的价值高地，开始逐渐被智能座舱、自动驾驶等智能化创新占领。

然而内卷式竞争也引发了汽车行业在智能化时代的创新乱象。为了追求「智能化」标签，不少车企通过配置与参数的「盲目堆料」来试图占领智能化的竞争高地。

但是在内卷持续涌动之中，也有仍然保持清醒的东风奕派。基于科技、品味、信赖这三大内核，秉持实用主义的东风奕派，一切围绕着用户的实际需求来创新。

在东风奕派看来，参数的堆叠、硬件的拼凑并不能够带来用户体验上的进化。好的科技，应该做到切切实实为用户解决实际问题，而不是单纯的炫技，而东风奕派始终以「实用科技」，来满足消费者的体验需求。

从专为年轻人打造的eπ007，到定位于家庭智能大型 SUV的eπ008 ，都是东风奕派主张“科技不炫技，实用即正义”的具象化注解。但更重要的是，东风奕派作为一个主流科技电动车品牌，更是东风汽车集团智能化战略的承接者。

可以说，东风奕派作为央企「国家队」新能源转型的一大范式，其背后依靠的是其它自主品牌难以复制的传统优势。

一方面，东风汽车集团拥有56年的深厚造车积淀。可以说，作为中国汽车的「国家队」，东风汽车集团见证了中国汽车工业从「造得出来」到「造得好」的时代跨越，其实现了对核心技术与资源的自主掌控。

另一方面，东风汽车集团拥有覆盖全域市场的品牌矩阵，通过集团一体化管理旗下东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌，不断推动新能源技术的普及，从而最终实现东风乘用车新能源的「跃迁行动」。

如今，已经通过东风奕派打造出央企国家队新能源转型范式的东风汽车集团，已经形成了「自研+共研」双路线并举的创新模式。

在自研方面，东风汽车以天元智能技术品牌作为创新底气的象征，以「一核双基双元」树立起汽车智能化的行业标杆。“一核”指的是企业级太极大模型，“双基”则指的是天元架构、天元 OS，“双元”代表着天元智驾和天元智舱应用。这些核心技术环节的自研，代表着东风汽车的创新早已走向汽车智能化的技术无人区。

而在共研方面，东风奕派也在联合华为、字节跳动、Deepseek等头部科技企业，基于各自领域优势共同打造智能出行体验。要知道，汽车产业是一个极度注重分工协作的全球性产业。与其营造封闭式的技术围墙，打造互利共赢的创新生态圈才是面向未来的正解。而在这个意义上，东风奕派已经通过共研走在了行业的前列。

当传统汽车行业还苦于新时代转型，造车新势力陷于参数内卷，东风奕派以「自研+共研」双路线并举的体系化创新，正在一步步带动着中国汽车智能化从「跟随」走向「引领」。

至此，作为年轻人AI时代的出行新物种，东风奕派2025款 eπ007也奠定了一个中国自主品牌在新能源时代的创新范式。