10月9日消息，苹果官宣，将于美国东部时间10月13日上午9点（北京时间10月13日晚9点）在纽约举办主题为“Welcome Home（欢迎回家）”的特别发布会。
据悉，本次活动聚焦智能家居赛道，也是新任CEO John Ternus上任之后，苹果智能家居领域一场重要发布会。
根据行业爆料，本场发布会最大看点是一款全新的家庭智能中枢设备，传闻代号HomePad，有望搭载专用homeOS系统，兼具智能家居控制、FaceTime 通话、天气相册展示等能力；除此之外，新一代 Apple TV 4K、更新版 HomePod mini 智能音箱预计同步亮相，硬件升级有望强化端侧AI相关能力。
苹果官方尚未披露完整产品清单、规格与售价，全部信息有待发布会正式揭晓。
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10月9日消息，理想汽车董事长李想刚刚预热了即将上市的理想爆款纯电车型新款i6，据规划，该车将于本月28日正式发布。 李想表示：“爆款从来不是规划出来的结果，而是把用户真正需要的价值做到位之后，市场给出的反馈。如果一开始就冲着爆款去做产品，今天追一个热点，明天追一个配置，最后车上什么都有，用户每天真正要用的，反而没做到最好。” 他还称，理想i6被大家叫爆款，是因为我们把这个价位里用户最在乎的价值做好了，上市一年，交付超过19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。 2026款会更进一步，这次的升级点，他总结成6点： 1. 更亮的灯：ADB矩阵大灯，理想MEGA同款，夜路照得更宽、更远。 2. 更方便的储物：电动前备箱，敲一敲、说一声，都能开。 3. 更舒服的座椅：前排双零重力座椅，150度躺平，等人的时候也能好好休息。 4. 更大的屏幕：前排29英寸6K全景屏，后排21英寸4K娱乐屏，看齐旗舰。 5. 更长的续航：自研超充大电池，96度电，CLTC续航780公里。 6. 更强的芯片：高通8797加自研马赫M100，一套满血的智能体验。 李想强调，2026款理想i6用上了旗舰同代的高通8797座舱芯片，也搭载了自研马赫M100芯片。 “智能座舱和智能辅助驾驶，都按满血标准来。我们一直认为，智能化不该是高低配之间的门槛，而应该是今天新车的基…
10月9日消息，据报道，近日，在新加坡举办的米尔肯亚洲峰会上比亚迪执行副总裁李柯称，比亚迪已决定暂时不在美国销售乘用车，尽管比亚迪的商用车早在2010年就已进入美国市场，但由于美国的情况不清晰、不稳定、不可预见，情况复杂，因此只能搁置乘用车进入计划。 李柯谈到，开展商业投资，市场环境的确定性与可预判性至关重要。企业只有对未来形势做到心中有数，才能够把控经营节奏，稳妥地做出投资决策。 除此之外，李柯还谈及了企业资本市场估值的问题。她认为，对比美国本土同行企业，比亚迪港股的估值水平被明显低估。在她看来，外界大多将比亚迪简单定义为汽车厂商，却忽略了它的工程技术企业底色。 公司不只是制造整车，背后还拥有完整的工程研发体系，多元技术能力尚未在股价中得到充分体现。
10月9日消息，针对懂车帝测试三台尊界V800刹车踏板支架断裂事件，乘联分会秘书长崔东树在接受采访时表示，刹车踏板是影响汽车安全非常重要的零部件，在一定程度上“是不能踩断的”，特殊情况下应有“折断保护”的概念，该事件最终还要看厂家的回应。 崔东树表示，不能否认外部评论的有效性，但要看到测评的边界是否合理。作为专业测评机构，测评方式一定要公正可信，在如此重大的事件面前，一定要有充分的证据证明测试是合理有效的。消费者买车要看各种信息，不应被单一声音左右。 此前懂车帝发布的测试视频显示，三台全新尊界V800在100km/h至0基础制动性能试验中，分别于第2次、第3次和第4次全力制动时刹车踏板支架发生物理断裂。视频播出后，有博主指出测试踩踏力度最高达到4589牛，远超国家标准规定的1500牛，质疑测试条件过于极端。 懂车帝方面随后回应称，网传4589牛为拍摄残影，仪器实际最大读数显示为1612牛左右，第三台车断裂瞬间踏板力读数即为1612牛，测试属于正常的刹车踏板大力制动，“”暴力测试”并不存在。 江淮汽车董秘办接线员表示，已经和相关部门、相关领导都反馈过了，目前没有具体结果。江淮汽车方面人士也向记者表示，这个事情我们都在关注中。 尊界汽车随后发布声明称，制动系统高于国家标准开发验证，用户实际使用中未发生过…
