在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，比亚迪于2025年6月6日召开2024年度股东大会。会议聚焦电动化与智能化技术路线、海外市场扩张及股东关切问题，董事长王传福直言“电动化上半场仍有遗憾”，并宣布未来三年将密集推出智能驾驶技术，同时回应股东对产品营销的批评，承诺持续改进。
以下为部分会议要点：
- 王传福：今年海外销量数据将非常好，上月出海约9万辆车；
- 未来3-5年将推出一系列智能驾驶技术，每场发布会都将解决一个大问题；
- 承认公司在营销等方面存在不足，表示将改进；
- 强调安全是智驾最重要因素，电动化上半场仍有遗憾待解决。
海外销量爆发，王传福：海外和高端化都是重要战略
王传福透露，比亚迪上月单月海外销量约9万辆，预计今年数据会非常好。
“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”他表示，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。
王传福强调，海外和高端化一样是公司的重要战略。
比亚迪汽车官微6月1日曾公布，比亚迪5月份销售382476辆，同比增长15.3%，再度创下年内月度销量新高。其中，海外销量数据是亮点之一，比亚迪约8.9万辆的海外销量数据创下历史新高。公司国际化战略正在加速推进，并为其提供了新的增长支撑点。
电动化上半场还有遗憾
尽管比亚迪电动化已取得阶段性成果，但今年“上半场仍有遗憾”。
王传福在会上坦言，电动化的上半场，还有一些遗憾，比如充电速度比加油慢，电池低温性能依然没有达到燃油车的程度。这些技术上的发展，逐步完成了的话，能让消费者体验更好，才可能把燃油车彻底终结。
针对技术路线，王传福透露，比亚迪未来三年将推出一系列智能驾驶技术，每场技术发布会都将“解决一个大问题”。例如，通过算法优化与传感器匹配，提升电动车在复杂路况下的稳定性与响应速度。
智能化下半场：安全是核心竞争壁垒
在智能驾驶领域，王传福多次强调“安全是最重要的因素”。
他以腾势品牌为例，介绍腾势的产品一直有做极致安全测试，比如复杂的弯道；另外，大家知道爆胎影响安全，爆胎虽然很少发生，但是会有可能碰到，也需要不断测试；如果驾驶者在高速行驶遇到障碍物，转弯避让能不能让汽车保持稳定也关系到安全。
他说，安全是智驾最重要的因素，比亚迪会将其放在首位，也有能力与国内汽车同行一起将汽车驾驶的安全上升到一个新的局面。
安全可能会牺牲一点能量密度，但只要始终将安全放在首位，消费者最终会选择。
此外，王传福指出，智能驾驶的传感器、激光雷达等硬件只是起点，未来算法与传感器协同的想象空间巨大。
回应股东质疑：承认短板，承诺改进
会议期间，一名股东以长文形式批评比亚迪在产品营销等方面存在短板。对此，王传福坦诚回应：公司确实因快速发展在营销等方面存在不足。
我们也能感受到股东对我们的恨铁不成钢，希望这位股东能将文章发给公司看下，我们回去仔细研究，有则改之，无则加勉。
他进一步强调，比亚迪坚持“以产品力为核心”的发展逻辑，而非依赖短期流量或过度营销。王传福表示，未来资本开支将重点投向海外市场本地化建设，以抓住新能源汽车替代燃油车的“黄金期”。
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