刚出院，身体还处于恢复中，就先写一篇短文来聊聊昨天汽车圈和互联网圈的盛况，小米SU7发布会。

21.59万的定价公布之后，我看到微博上「雷军 雷神」的词条已经杀到了热搜前五，我记忆中从来没有一款车的发布会能获得如此巨大的关注度。大家之前都在传，如果SU7定价20万，那就是雷神，定价30万就是雷总，定价40万就只能是雷子，等后面的红米汽车再说。

雷军没有让米粉失望，米粉确实也用真金白银帮小米刷新了汽车销售记录，之前卖得最好的遥遥领先车大定破万也花了俩小时，但小米这边的数据是：4分钟大定破万，7分钟破2万，27分钟大定破5万，据说啊当晚已经破十万了。

发布会现场就坐着蔚小理和一众汽车企业的老板，我很难想象他们要怎么才能做好表情管理。

在小米SU7的发布会上，雷军讲了小米SU7有多牛，讲了对标的保时捷和特斯拉，还把各种参数详细地在大屏幕上作了对比；他说自己的目标是把小米SU7做成50万以内最好开的车，而没有大放厥词说什么一百万以内五百万以内最好开的车。

最重要的是，整场发布会上，雷军和小米，都没有打民族感情牌，都没有把小米SU7和民族汽车、民族工业崛起、爱国情怀、国产等等捆绑在一起。

尽管他们完全可以这么做，而且这也是事实，但他们放弃了这个策略，这获得了我的尊敬。我其实之前还挺担心小米打民族感情牌，因为很多品牌都是这么玩的，也确实有效。

相当一部分人身上就好像装了个某种情感摁钮似的，只要商家摁下爱国或者民族感情之类的开关，他们立马就能有应激反应，先不管产品，直接拿着钱就去下单了，对于购买竞品的人群，还能帮着骂，比如上海大骂在苹果静安店排队的年轻人的大妈。这部分流量，属于不用白不用。

而且对小米来说这太容易了，全民品牌，国货骄傲，都是事实，它来一句买小米SU7就是支持国产，就是支持中国汽车工业崛起什么什么之类的口号，完全立得住，没毛病，也很有煽动性。

特别是小米SU7对标的特斯拉，在国内槽点可太多了，黑料随便上网一搜就有，再加上纯外资品牌，顺势踩一下，再把差不多同等价位的SU7配置捧一捧，可谓是毫不费劲，再接着上一下价值，这不仅仅是SU7的胜利，也是国产汽车工业的胜利。诸如此类的叙述，用起来很容易，肯定也会让很多人狂欢。

但在发布会上，雷军全程都没有提这个点，他提特斯拉的时候说特斯拉很厉害，是学习对象，说自己砸了很多钱才达到这个水平，和很多动不动说把特斯拉压在地下打的商家不同；谈配置的时候，就一项一项拉出来和Model3对比，证明配置确实好很多，而且价格还低；也喊出了「遥遥领先」，但大屏幕上放着的参数确实能看出来技术底子。

不仅是发布会，小米SU7从头到尾的营销路线，都和民族感情、爱国之类的没有搭上边，这个其实我们都能感受得到，从昨晚发布会结束之后到现在，在网上晒小米SU7订单的，我没有看到过一个说自己买车支持国产之类的说法。

为什么如此反感商家打民族感情牌呢？因为产品一旦和民族感情联系起来，那就不用聊了，什么都说不清了。围绕产品的一切评判标准，包括各种参数，使用体验等主观的或者客观的叙述都失去了意义。

意义就只剩下了一个，民族感情。这个东西是永远说不清的，是纯粹主观的，无法量化，而最可怕的是，不允许抱怨，抱怨就是伤害感情，抱怨多了弄不好会引来很严重的后果，然后你就只能憋着，哪怕你觉得产品不好。

看来，大家确实是奔着小米，奔着产品，或者奔着雷军去的，这样就很好。毕竟不管怎么说，你如果觉得车不好，还是可以骂的，骂了也不会有啥严重后果，骂雷军总不至于被人说你伤害什么什么感情。