近期，一则由国内某地钓鱼爱好者拍摄的视频突然在社交媒体上引起广泛关注，在短短数秒内，只见一架采用飞翼式隐身布局的飞机从他们头顶掠过，同时还伴有低沉的声响。对此外界认为，这架飞机可能就是在建国70周年阅兵式及第十三届珠海航展上亮相的攻击-11隐身无人攻击机。
如今随着攻击-11隐身无人机飞行照的曝光，意味着该机的研制进展一切顺利，因此在不远的将来，该机或将在呼声最高的076两栖攻击舰上同大家见面，至于登上航母福建舰，也值得期待。
在建国70周年阅兵式上完成首秀的攻击-11隐身无人攻击机，采用飞翼式布局，背负式进气道设计，与当时美海军的X-47B、法国的“神经元”、英国的“雷电之神”、俄罗斯的S-70B“猎人”B等隐身无人机相似。然而有趣的是，如今只有攻击-11隐身无人攻击机才会引起外界关注，至于上述提到的各型无人机则有些“泯然众人也”。
飞翼式布局除了具备较好的隐身性能外，还有结构重量小、载荷航程大及升阻比大（在同样展弦比的情况下，飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍）等优点。背负式进气道则能增加机身容积，提高结构效率。至于呈明显后掠的进气道，是为了提高进气口的隐身能力，其原理与加大机翼后掠角减少回波强度的道理相同。
公开资料显示，攻击-11隐身无人攻击机长约10米、翼展达14米，起飞重量达10吨。动力装置由一台无加力涡扇发动机构成，据说型号是涡扇-13“天山”，因此使得攻击-11隐身无人攻击机的速度可以达到高亚声速。续航时间超过6小时，作战半径则在1500千米以上。攻击-11中的“攻击”二字体现在机腹处配置的两个内置弹舱。
据悉这两个内置弹舱载弹量在1吨左右，可以挂载多种类型的精确制导弹药，例如最普遍的激光制导炸弹、卫星制导炸弹等。进一步讲，如果攻击-11隐身无人攻击机能够挂载我国研制的小型化机载精确制导弹药或是空空导弹，那么意味着该机在拥有较为强悍的对地/对海打击能力外，空战能力同样不能小觑。
需要指出的是，目前中国很难在短时间内，研制出一款足以媲美美制F-35B的短距/垂直起降隐身战斗机，即便是研发成功，距离装备076两栖攻击舰尚需时日。在此背景下就只剩下一个选项，那就是研发舰载无人攻击机，该机将会登上076两栖攻击舰，进而承担起为中国海军陆战队提供空中支援的重任。
然而要为中国海军陆战队空中支援，还得要满足以下几点需求。一是应召及时。这需要保证地面单位在发出空中支援请求后，空中力量能够迅速抵达战场上空，这一要求的下限是武装直升机，以美海军陆战队常用的AH-1Z为例，该机最大巡航速度为263千米/小时。较为理想的要求则是支援机能在挂弹后以0.85马赫的高亚音速飞行，采用内置弹舱时可以超音速飞行。
二是挂载能力强。空中支援任务的种类较多，除常见的精确目标打击外，有时候还需要执行战场遮断任务，这就要求支援机要有足够的弹药投射能力。这一要求的下限可以参考AV-8B短距/垂直起降战斗机4173～5407千克的外部挂载量，即至少可以挂载多枚500千克以上的弹药。
从美俄海/空军航空兵近年来的实战经验来看，1000磅（约454千克）的重型航弹是执行战场遮断任务不可或缺的弹药类型。例如在“森蚺”行动中，为支援地面战斗，美海军的F-14B“熊猫”战斗机多次投掷1000磅级的Mk-83无制导航弹和GBU-16精确制导炸弹。俄空天军的苏-24战斗轰炸机在叙利亚战场上也投掷了1500公斤的KAB-1500L/TK/Kr系列精确制导航弹。如果战机载弹量太少，会很难满足高强度空中支援任务。
三是滞空时间长。地面作战需要的空中支援通常会持续较长时间，特别是当地面部队陷入苦战后，持续的空中支援是必不可少的。要想维持长时间的空中支援，一般采用多架次轮换或延长战机滞空时间的方式来达成，考虑到076两栖攻击舰的吨位远远不及航母，同样搭载的舰载机数量也相对有限，所以只能采用延长战机滞空时间这一措施。
四是具备较强的隐身性，在先进防空导弹大扩散化的背景下，战机的隐身性日益受到重视，在叙利亚战场上，以色列空军的F-35A就表现出了极高的战场生存力。虽然叙利亚防空部队多次成功拦截了其发射的空地导弹，但始终都未能将其击落，可以说在未来高强度空地作战中，非隐身战机的生存力是较低的。
综上所述，在应召速度、滞空时间、隐身性能等方面，目前已经“首飞”成功的攻击-11隐身无人攻击机均能较好地满足，但在载弹量方面，还需要进一步提升，至于解决路径，除了在载机本身下功夫外就再无他路。可以预见的是，一旦显著提高攻击-11隐身无人攻击机的载弹量后，该机在遂行战场遮断这类打击任务时会更加得心应手。
从首秀到“首飞”，攻击-11隐身无人攻击用了不到6年时间，那么从“首飞”到战斗力生成，攻击-11隐身无人攻击机只会用时更短，这对于有着迫切需求的中解放军来说，可谓是难得好消息。一旦攻击-11隐身无人攻击机登上076两栖攻击舰，那么076两栖攻击舰就不只是两栖攻击舰那么简单，同样，台湾海峡也会从“天堑”彻底变为“通途”。
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